Tout savoir sur Paraboot : Guide des modèles, tailles et entretien

Introduction

C'est sans doute la marque française de chaussures la plus respectée au monde. Fabriquées en Isère, célèbres pour leur cousu norvégien et leur robustesse à toute épreuve, les chaussures Paraboot sont devenues des indispensables du vestiaire masculin.

Mais avant d'investir dans une telle paire, quelques questions se posent souvent : quel modèle privilégier ? Comment taillent-elles vraiment ? Comment en prendre soin ? Voici notre guide complet pour ne pas vous tromper.

1. Michael, Chambord ou Reims : Quelle icône choisir ?

Si la qualité de fabrication reste la même (excellente), le style, lui, change radicalement d'une paire à l'autre.

• La Paraboot Michael : L'incontournable C’est le modèle historique. Avec son bourrelet en cuir sur le plateau et ses lacets à deux œillets, la Michael a un look "trapu" et robuste. Elle est idéale pour un style décontracté, workwear ou avec un jean large. C’est la paire à avoir si vous ne devez en choisir qu'une.

• La Paraboot Chambord : L'élégante tout-terrain Plus fine que la Michael, la Chambord est un derby à plateau plus classique. Sa polyvalence est son atout majeur : elle se porte aussi bien avec un pantalon de costume en flanelle qu'avec un jean brut le week-end.

• La Paraboot Reims : Le mocassin de caractère Imaginez une Michael, mais sans lacets. La Reims est un mocassin "costaud" (chunky loafer). Très tendance, elle se porte souvent avec des chaussettes épaisses pour casser le côté trop strict du mocassin classique.

2. Guide des tailles : Comment taille Paraboot ?

C'est la question qui revient le plus souvent pour éviter les retours. La règle est simple : Paraboot taille généralement grand.

Contrairement à vos baskets (Nike, Adidas) qui taillent petit, Paraboot a un chaussant généreux ("Large fit").

• Notre conseil : Prenez une demi-pointure à une pointure en dessous de votre taille habituelle de baskets.

• Exemple : Si vous faites du 43 en Nike, visez un 42 ou 42.5 chez Paraboot.

• Correspondance rapide : 41 FR = 7 UK | 42 FR = 8 UK | 43 FR = 9 UK.

À savoir à l'essayage : Le cuir est épais et la semelle rigide. Il est normal que la chaussure paraisse dure au début ou que le talon bouge très légèrement. Après quelques jours de port, la chaleur de votre pied va assouplir le cuir et la semelle va se "casser" pour suivre votre marche.

3. L'Entretien : Comment garder vos chaussures 20 ans ?

Le secret de la longévité Paraboot réside dans l'entretien du cuir. Voici les bons gestes.

• Le phénomène du voile blanc (Le "Bloom") Si vous voyez une poudre blanche apparaître sur vos chaussures neuves ou après un stockage, ne paniquez pas. Ce n'est pas de la moisissure ! C'est la "repousse", un excédent de graisse naturelle qui remonte à la surface du cuir. C’est un gage de qualité.

  • La solution : Un simple coup de brosse énergique suffit à faire chauffer la matière et faire disparaître le voile pour redonner son éclat au cuir.

• La routine simple Utilisez des embauchoirs en bois brut pour absorber l'humidité après chaque port. Une fois par mois, dépoussiérez-les, puis appliquez une crème nourrissante (ou de la graisse pour les cuirs gras) afin d'éviter que le cuir ne sèche et ne craquelle aux plis de marche.

• L'entretien poussé Retirez les lacets si vous en avez, mettez vos embauchoirs en bois brut, puis commencez par brosser avec une brosse à poils dur (ou un chiffon) afin de retirer les poussières, boues et autres salissures . Appliquez une crème comme la crème universelle de chez Saphir avec un chiffon propre et doux pour nettoyer et commencer l'hydratation de votre cuir ; idéalement en tirant vers vous le chiffon. Après quelques minutes, brossez votre paire avec une brosse douce ( Brush Polish) pour enlever l'excédent . Prenez ensuite votre crème surfine à la couleur de votre cuir, dans le doute partez toujours vers une couleur plus claire qui ne modifiera pas la teinte, appliquez à l'aide d'un palot ( Dawber brush) dans un mouvement circulaire et rapide pour faire pénétrer la crème et les pigments dans le cuir, laissez sécher une dizaine de minutes puis lustrez avec votre brosse souple . Pour encore plus de brillance et de protection, appliquer ensuite à l'aide d'un chiffon tendu sur vos doigts, de la pâte à lustrer (pâte de luxe), toujours avec un mouvement circulaire sur toute la paire, laissez poser une dizaine de minutes puis lustrez avec brosse douce en frottant relativement vite mais sans appuyer ( petite astuce, mettez quelques gouttes d'eau sur votre brosse avant de lustrer pour plus de brillance). Régulièrement, à l'aide d'une brosse à trépointe ( welt brush) appliquez une petite quantité de graisse sur les fils de couture de la semelle sur la trépointe pour hydrater et laisser les fils souples et étanches . Enfin remettez vos lacets et retirez les embauchoirs.